夏炎:同事告诉我,他刚刚叫醒了一个睡着的卡车司机
10月25日,“我是科学家”将举办第28期活动
“AI:人工智能,或者爱”
本期演讲嘉宾
夏炎
Momenta研发副总裁
《同事告诉我,他刚刚叫醒了一个睡着的卡车司机》
夏炎预告视频:
Momenta研发副总裁夏炎读研究生时,正赶上深度学习在工业界大爆发。“我很幸运,赶上了这波浪潮,所以毕业之后也想投身这个行业——让人工智能技术为人类社会创造更大收益。”
人工智能和人类生活有许多交叉点,比如人脸识别、智能家居、安防监控等等,夏炎选择的是自动驾驶。“做自动驾驶,一方面是觉得这件事从技术上很有挑战,另一方面,是因为这项技术能给社会带来很大价值。”
“现在大部分交通事故,背后都有人为因素,比如说人疲劳驾驶、醉酒驾驶,或者驾驶时没有观察到周围的情况,因此做出了错误决策。”针对这些问题,夏炎团队研发出了一个监控驾驶员状态的产品,“这个产品能通过识别驾驶员眼睛的开合程度、视线的注意方向等,判断驾驶员的状态,一旦判断其状态有风险,就会提前给出警报和提醒。”
随着产品的应用,夏炎团队看到这项技术的实际效果。“去年,我的同事非常有感触地说:我看到我做的技术,叫醒了一个沉睡的货车司机。”
夏炎做的技术,叫醒了一个沉睡的货车司机 | 图虫创意
在夏炎眼中,做一个产品或者公司,一定要有使命和愿景。利用人工智能技术减少交通事故,从而拯救百万生命,就是夏炎团队的初心之一。
另外一个重要的愿景,是希望能解放驾驶员的时间,让物流和出行的效率翻倍。“一般来说,我们上下班的路径都差不多,从家里停车场开出来,上城市高架路,到了上班地点附近,再从高架下来,可能需要走一段城区道路,然后进入公司停车场。我们希望自动驾驶这个技术,能解放人的双手。”
夏炎介绍:要实现自动驾驶,核心技术有三个。“首先车辆要能感知到周围的环境,第二需要高精度地图,知道车辆在什么地方,最后要通过这些信息做驾驶的决策、规划、判断。”
这三个技术的研发过程中,都面临复杂的挑战,比如感知环境需要摄像头,捕捉车周围复杂元素,高精度定位需要构建高精度地图等,其中最难的还是教会机器做决策。
“平时开车有三个特性要满足:安全性、舒适性、智能性。安全性是指不能发生碰撞;舒适性是说车辆不能经常突然加速、突然减速,让乘客觉得不舒服;智能性是指车辆在该变道的时候能变道,该减速的时候减速,让人感觉这个车很聪明。”这些都是在做决策时,需要考虑到的细节。
人工智能要学会应对道路上的罕见场景 | 图虫创意
做决策时,还会遇见许多罕见场景,比如高速上常见的,拉着许多新车的大货车,就会迷惑人工智能。如果每遇到一个罕见场景,就人工地补充代码,那将会面临无穷无尽的工作。“所以我们推崇用数据驱动方法,让人工智能自己去解决复杂的问题,而不是去套用公式。”
在夏炎看来,科学家精神非常重要的一点就是:不去相信既有的公式或定理。“要先假设一切都是未知的,充满可能的,然后通过客观实验分析,去检验这些假设是否正确。”
10月25日,欢迎来合肥市科技馆西二楼学术报告厅,听夏炎聊聊自动驾驶的故事。
监制:吴欧
策划/编辑:麦芽杨
撰稿:范可鑫
排版:雷昱儿
2020年10月24日14:00-16:30
合肥 · 合肥市科技馆西二楼学术报告厅
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